1月3日鹰厦线接触网断线一般C类事故.docx

1、1 月 3 日鹰厦线接触网断线一般 C 类事故1.事故概况1 月 3 日 8 时 37 分，南昌局鹰夏线崎厦下行臂跳闸强送不成功，原因是中铁十局厦门站改项目部在组织厦门站 5 站台雨棚顶面装饰施工作业过程中，作业人员将电源线连同插座带落移动作业平台，搭接在 9 道接触网157#-162#承力索上， 造成接触网短路烧断， 构成铁路交通一般 C14 类事故。2.事故原因中铁十局集团有限公司施工方案和施工计划不完善，违规分包建设工程，对分包工程失管失控，现场作业违章蛮干，造成插座板及其电源线掉落，是造成事故的主要原因。3.事故责任中铁十局集团有限公司主要责任，北京铁研建设监理有限责任公司重要责任，追

2、究厦门枢纽改造工程建设指挥部重要责任。4.事故教训（1）中铁十局集团有限公司施工管理混乱。一是违规分包建设工程，对分包工程失管失控。二是技术管理薄弱，施工方案和施工计划编制审查存在明显漏洞。三是作业无计划，现场失管失控。施工当日施工负责人既未编制工作计划， 也未组织施工作业人员进行安全预想， 布置安全注意事项。作业中作业人员违章蛮干，造成插座板及其电源线掉落。（2）北京铁研监理公司不履职。旁站监理人员未按规定对该项施工进行旁站监理，施工安全风险管控不到位。（3）厦门枢纽改造工程建设指挥部管理不到位。一是施工方案审查程序不符营业线施工安全管理办法要求，未按规定经相关设备管理单位会签，以及南昌铁路局主管业务处室和有关专业处室审查。二是对营业线施工不落实施工安全管理主体责任，未及时发现并制止对施工单位违章行为。