清除桥上积雪 被列车撞飞当场死亡.docx

1、清除桥上积雪 被列车撞飞当场死亡2007 年 12 月 10 日，大雾。某工区工长仝某，带领 3 人利用接触网综合测量仪等工器具，进行桥下接触网设备测量及清除桥上积雪作业。14 时 30 分左右，到达黄土坡二场黄村间 11#13#处的上跨桥，仝某安排姚某拆除 14#支柱上变形的“高压危险”标志牌，张某进行测量、李某记录，仝某到其它的上跨桥处查看设备。14 时 40 分左右，张某在测量该桥下接触网下行正线设备参数时， 被北京开往图门的 K215 次列车撞飞到 14#16#跨中上行正线处当场死亡。直接原因：1、违反安规遇有雨、雪、雾或风力在 5 级以上恶劣天气时，一般不进行作业的精神，大雾天气进行

2、非必须进行的作业且毫无安全措施。2、违反安规规定，在非事故抢修的情况下，无接触网工作票（第三种工作票）擅自作业。3、违反安规规定，在行车室未设座台联络人员，现场未设行车防护人员的情况下，擅自作业。4、违反安规规定，安排无安全合格证的人员上岗作业进行接触网测量工作。间接原因：1、安全教育、管理不到位，特别是安全第一、人身首位的思想没能在员工的头脑中树立起来，尤其是安全合格证管理制度执行不严格。2、工长违反安规一系列规定盲目安排工作，员工盲目服从，互控、他控流于形式。3、惯性违章，习以为常，我行我素，野蛮作业，视安规为儿戏，视单位安全管理制度为虚设。整改措施：1、严格执行安规、检规等基本作业制度，坚决杜绝违章指挥，盲目服从违章指挥的行为，真正树立安全第一、人身首位的指导思想。2、 落实安全管理责任， 杜绝用经验主义管理安全， 做到有“法”可依， 有“法”必依，加强现场检查力度，使标准作业程序落实到实际作业中去。