广铁集团33061次货物列车折角寒门关闭C类事故.docx

广铁集团33061次货物列车折角寒门关闭C类事故讲解了2015年1月29日凌晨广铁集团的一起严重行车安全事故及其相关责任认定和原因分析。事故描述了在京广线渌口站，33061次货物列车尾部车辆因折角塞门被关闭而紧急停车的情况，最终导致列车发生尾部抱闸，造成铁路交通一般C15类事故。通过调查发现，事故主要归因于株洲车辆段列检作业人员误解指令并错误摘开制动软管及关闭折角塞门的操作行为。同时暴露出现场作业的严重违章问题，尤其是列检值班员和检车员在未仔细核对指令及车号的情况下擅自作业。此外，株洲北站和长沙车务段在接发列车过程中没有严格执行工作标准，也未能及时确认尾部标志。该报告进一步剖析出事故背后的原因还包括专业管理部门未有效指导细化措施和制定清晰的工作标准，这表明整个过程涉及多方责任，包括主要负责方、辅助配合方与间接关联方，均存在一定的违规操作和监督缺失。广铁集团33061次货物列车折角寒门关闭C类事故适用于广铁集团及下属车站、车辆段及其他相关运营单位的管理和作业人员。具体来说，适用于铁路系统中的运输处、车辆处以及各站段负责接发列车、列检等作业环节的人员。这些人员需从案例中汲取教训，强化作业标准化意识，明确沟通流程和信息核对重要性。报告对于提升铁路行业的安全管理质量，尤其是车辆段和车站之间协同工作的规范性和科学性有重要参考价值。