1、广东揭阳“126”“锦航 98”轮 自沉事故调查报告一、事故简况2019 年 1 月 23 日约 0700 时，“锦航 98”轮从佛山九江空载开往揭阳，中途改变航次计划往台湾海峡装载海砂约 4900吨后开往佛山九江。1 月 26 日约 0942 时，该轮航经惠来海域（概位：2239400N/11632950E）时沉没，船上 11 名船员无人伤亡，直接经济损失约 995 万元，构成水上交通一般等级事故。二、事故调查取证情况接报事故后，揭阳海事局迅速成立事故调查组开展事故调查工作。调查组通过系统核查船舶和船员证书，查看事发时附近渔船拍摄的视频和照片，回放船舶 AIS 航迹；调取汕头海洋气象台气象证
2、明，询问调查船长、大副、三副、水手、轮机长、大管轮等船员和公司海务、“粤惠来渔 43797”船长,录得询问笔录 13 份，取得事故报告书 1 份，沉没现场视频 1份、照片 6 张，船员资料 11 份。三、事故船舶、船员、公司概况（一）船舶概况1.船舶基础数据。船名锦航98船籍港防城港船舶种类干货船船体材料钢质船检登记号 2005U3100155 总吨 2983 净吨 1670 船舶识别号 CN20042883884 总长（米）98.00 型宽（米）15.80 型深（米）7.40主机数量 1 主机型号G8300ZC18B 参 考 载 货 量 5000 吨 主 机 柴 油 机 主机功率1765KW
3、 航区近海货舱盖形式钢质箱形加帆布风雨密船舶建造厂及年份乐清市黄华船舶修造有限公司2005 年 1 月 21日建造检验单位广西壮族自治区北海船舶检验局船舶所有人广西防城港锦航船务有限公司船舶经营公司广西防城港锦航船务有限公司船舶管理公司广西防城港锦航船务有限公司船舶经营人地址略图 1：锦航 98（取自所有权证书照片）略2.船舶检验情况该轮最近一次检验为广西壮族自治区北海船舶检验局 2018年 11 月 27 日及以后诸日在钦州港开展的年度检验，认为具备适航条件，并签发了海上船舶检验证书簿 海上货船适航证书 海上船舶防止油污证书 海上船舶载重线证书等证书。该轮船舶检验证书、船舶国籍证书、船舶所有
4、权证书、DOC及年度审核签注副本，以上证书经核实均有效，其中适航证书有效期至 2022 年 11 月 19 日止。3.安全检查情况该轮最近一次安检于 2018 年 12 月 26 日在佛山高明实施，安检缺陷 6 项,开航前已纠正,缺陷与本次事故无直接因果关系。（二）船员情况经查，该轮持有最低配员证书，证书有效期至 2022 年 10 月09 日。事发时，船上共有船员 11 名，满足最低安全配员要求，经核查船员证书全部有效，持证船员职务分别是船长 1名、大副 1 名，三副 1 名，水手 3 人，专职 G 证 1 人，轮机长 1 名、大管轮 1 名、机工 2 名。俞 X，船长，适任证书号码 略；2
5、015 年 2 月 23 日开始一直在“锦航 98”轮任职船长，事发时为当班驾驶。杨 XX，大副，适任证书号码 略;2017 年 4 月 12 日开始在“新晨捷”轮任大副，2017 年 5 月 14 日解职。2019 年 1 月 15日开始在“锦航 98”轮任职大副。魏 XX，三副，适任证书号码 略陈 XX，GMDSS 通用操作员，适任证书号码 略念 XX，值班水手，适任证书号码 略李 XX，值班水手，适任证书号码 略俞 XX，值班水手，适任证书号码 略林 XX，轮机长，适任证书号码 略肖 XX，大管轮，适任证书号码 略林 XX，值班机工，适任证书号码 略俞 XX，值班机工，适任证书号码 略（
6、三）公司概况广西防城港锦航船务公司筹建于 2006 年 12 月 6 日，主要从事船舶经营管理活动。公司安全管理体系建立于 2007 年 1月 12 日，持有防城港海事局签发符合证明（DOC），证书编号为 略，有效期为 2017 年 6 月 29 日至 2022 年 6 月 28 日，覆盖“散货船”和“其他货船”两个船种。目前公司体系内经营管理国内沿海航行 500-3000 总吨级及以上船舶 X 艘（其中散货船 X 艘、干货船 X 艘），（代管船舶 X 艘）。公司体系内岸基人员共有 X 人，分别是公司总经理：邓 XX；指定人员：黄 XX；海务主管：曾 XX，助理施 XX、周 XX；机务主管：曾XX，助理邹 XX、林 XX；人事主管：梁 XX；调度：钟 XX。“锦航 98”轮持有防城港海事局签发的安全管理证书，证书编号为略，有效期为 2018 年 3 月 28 日至 2023 年 3 月 27 日。体系调查中发现公司对该船实施的最近一次登轮检查是在2018 年 7 月进行的，检查中发现的缺陷与本次事故无直接关系；但调查中发现，公司对该船动态跟踪和日常管理存在问题，未能全面落实安全管理主体
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