1、江西长运鹰潭市公共交通有限责任公司“820”道路交通事故调查报告2017 年 8 月 20 日 7：30 分左右，江西长运鹰潭市公共交通有限公司所属赣 L32556 号大型普通客车（4 路公交车），行驶至岱宝山路西门桥洞路段发生一起道路交通事故，造成 1 人死亡，4 人受伤，直接经济损失 90 余万元。根据生产安全事故报告和调查处理条例（国务院第 493 号令）的有关规定，经市政府同意，决定成立江西长运鹰潭市公共交通有限责任公司“8.20”道路交通事故调查组（以下简称事故调查组），对“8.20”道路交通事故提级调查。事故调查组由市安监局副局长李江南任组长，成员由市监察局、市总工会、市交通运输局
2、、市安监局、市国资委、市交警支队、市公路运输管理处等有关单位人员组成，同时，邀请了市检察院派员参加事故调查工作。事故调查组下设综合协调组、管理组、技术组和追责组。事故调查组通过现场勘察、调查取证、技术鉴定、专家论证、资料查阅、笔录询问、问题核实、综合分析，查明了事故发生的经过、原因、应急救援、人员伤亡等情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。现将有关情况报告如下：一、基本情况（一）事故车辆及驾驶人情况1.事故车辆情况：事故车辆赣 L32556 号，为同心牌大型普通客车，车辆使用性质为公交客运，注册登记时间 2011 年 11 月 23 日，
3、2014 年 05 月 06 日在鹰潭市道路运输管理处办理道路运输证，经营范围城区公交客运，线路为二化至师范，行驶证登记车主：鹰潭市公共交通有限责任公司，车架号：LJ16BR5D1B3010540。事故发生前，该车辆进行了两次检测，均在鹰潭市鸿远汽车技术服务有限公司检测，第一次检测为 2016 年 10 月 20 日，第二次检测为 2017 年 03 月 23日，两次检测均合格。该车在江西长运鹰潭公共交通有限公司机务技术部保养维护，该车 2017 年 05 月 03 日进厂二级维护，更换了机油滤芯和机油加注，更换了车辆左后前片、左后后片、右后前片、右后后片四处刹车片共计 8 片刹车片。2017
4、 年 08 月 13 日进行了 2017 年道路运输平安年及夏季百日安全生产专项检查，各项检查项目合格。事故发生后，江西群星司法鉴定中心（许可证号：360404008）对该车进行鉴定，并出具机动车技术性能司法鉴定意见书（江西群星司鉴中心【2017】检鉴字第 608 号），鉴定意见：被鉴定车辆赣 L32556 号大型普通客车转向系、制动系事故前不符合 GB7258-2012机动车运行安全技术条件的相关要求。该车鉴定分析中，方向盘最大自由转动量不合格，右后轮制动分泵内皮碗有两处破损，该情况导致踩制动踏板时，气压泄漏，制动失效。该车投保于中国人民财产保险股份有限公司，交强险单号：PDZA201636
5、060000025544,商业险保单号：PDAA201636060000025701。投保了交强险和 30 万元第三者责任险和 29 座*10000 元/座的车上人员险（乘客）及10000 元的车上人员险（司机）。2.驾驶人员情况。汪小英，女，出生日期：1975 年 04 月 20 日，准驾车型：A3，事故发生时驾驶赣 L32556 号大型普通客车。户籍地址：江西省贵溪市彭湾乡彭湾组 21 号。2014 年 08 月 20 日在江西省鹰潭市公安局交通警察支队初次领取机动车驾驶证。有效期至 2020 年 08 月 20 日。事故发生后，经江西中晟司法鉴定中心检测，汪小英的送检血样中未检测出乙醇成
6、份（赣中晟司鉴【2017】毒检字第 253 号）。（二）事故路段道路情况事故现场位于鹰潭市月湖区岱宝山路西门桥洞北侧路段，由北向南为下坡路段，道路全宽 8.4 米，道路两侧有各有宽 0.9 米的排污沟。该路段东侧施工，施工宽度 3.0m（含东侧排污沟宽 0.9 米），坡度为 3.5%，道路西侧为楼房，道路南侧为西门铁路涵洞，道路北侧为环城路，该路段路表干燥。该路段西门涵洞改造工程于 2017 年 7 月 15 日获市政府批准，并由鹰潭市市政工程管理处进行改造施工并对外公告，竖立通告牌。2017 年 7 月 24 日市政工程管理处按照施工要求与市公交公司联系，封闭施工期间禁止公交车通行。2017 年 7 月 26 日至 2017 年 8 月 1 日该工程实施封闭施工。2017 年 8 月 4 日道路开挖局部完成，应市民出行需要，市政公司在不影响施工的前提下开放前期修复的道路供市民出行。2017 年 8 月 11 日直属大队民警巡查过程中发现道路存在通行隐患，道路坑洼不平，道路两侧堆放大量石块，容易造成交通事故发生，直属大队于 2017 年 8 月 11 日对市政公司下达了限期整改通知书，
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