1、公路等级划分标准按技术分类：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。公路的定义是什么公路指是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路。道路从词义上讲就是供各种无轨
2、车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。限速不同：快速道路的速度标准为 60km/h-100km/h。高速公路平均时速在 80 千米以上，最高时速可以达到 120 千米。在立项到建设的环节上，高速公路比快速路更为严格：高速公路是跨市际公路，所涉及的土地问题不仅仅为单个城市，而是沿线的多个城市共同的问题。修建高速公路必须由上级统筹，多个城市联合，通过立项申报、实地考察、环评公示等环节后，所有城市统一一致定立最终方案。道路主要分为城市快速道路、城际快速道路和省际快速道路三大类，立项申报会简单一
3、些。封闭性不同：公路是全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出。而道路则没有此特点。公路等级是根据公路的功能、使用任务和适应的交通量进行划分，各个国家的公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。公路分级 01 高速公路专门为汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车道公路。主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：四车道 2500055000 辆六车道4500080000 辆八车道 60000100000 辆 02
4、 一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要经济、政治中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：四车道 1500030000 辆六车道 2500055000 辆 03 二级公路连接经济、政治中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：500015000辆 04三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：20006000 辆 05 四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。按各种车辆折合成小型
5、客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：06双车道 2000 辆以下 07单车道 400辆以下通常一级公路分为几层分别用什么材料？水泥路面：24cm(面层)40cm(基层)25cm（底基层）沥青路面：15cm38cm 40cm.公路的技术标准大体上分为哪三类？根据现行交通行业标准 JTG B01-2014 公路工程技术标准，分高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。按技术等级标准划分为高级、次高级、中级和低级四个等级。按力学特性主要分为刚性路面（主要是水泥砼路面）和柔性路面（沥青路面），刚性路面的特点是：强度高、抗滑性能好、使用寿命长、能充分利用地材等。柔性路面的特点是：行车舒适
6、、平整度好、无横缝、噪音小，扬尘小、无养生期、便于机械化施工，维修方便等。一般按照公路所适应的年平均昼夜交通量及其使用任务和性质，将公路分为五个技术等级：高速公路，能适应年平均昼夜汽车交通量25000 辆以上。具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路。时速一般是 120 公里，可以 100 公里。一级公路，能够适应年平均昼夜汽车交通量 500025000 辆，连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。时速 100-80公里。二级公路，能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量 20005000 辆，连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。时速 80-60 公里。三级公路，能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量 2000 辆以下，沟通县与县或县与城市的一般干线公路。时速 60-40 公里。四级公路，能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量 200 辆以下，沟通县与乡、镇之间的支线公路。时速 40-20 公里，有的更
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