1、ICS 27.100CCS P 63DB50重庆市地方标准DB50/T 14152023电动汽车与电池更换系统信息交互规范2023-06-06 发布2023-09-06 实施重庆市市场监督管理局发 布DB50/T 141520231前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由重庆市经济和信息化委员会提出、归口并组织实施。本文件起草单位：重庆长安新能源汽车科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司、庆铃汽车（集团）有限公司、重庆邮电大学、重庆交通大学、重庆市质量和标准化研
2、究院、重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司。本文件主要起草人员：袁昌荣、王宏翔、陈浩、夏雪、徐斌、张红、程安宇、贾涵杰、陈震宇、陆萍、敖璘琳、尹潇。DB50/T 141520232电动汽车与电池更换系统信息交互规范1范围本文件规定了换电式电动汽车与电池更换系统信息交互的术语和定义、总则及交互内容要求。本文件适用于M1类换电式纯电动汽车及其衍生的专用车与电池更换系统之间的信息交互内容。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的
3、修改单）适用于本文件。GB/T 29317-2021 电动汽车充换电设施术语3术语和定义GB/T 29317和GB/T 40032界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1电池更换系统 battery swap system实现电动汽车动力蓄电池更换的机械设备和电气设备组成的系统。来源：GB/T 29317-2021，8.13.2车辆导引系统 vehicle guiding system实现导引电动汽车至规定位置以便电池箱更换的系统。来源：GB/T 29317-2021，8.1.94总则4.1 车辆与电池更换系统之间可通过无线通信、人工引导、音视频信号等方式独立或组合实现信息交互。4.2 车
4、辆与电池更换系统之间无线通讯数据应加密且在数据连接时应做校验。4.3 车辆与电池更换系统之间无线信息传输要求如下：4.3.1 车辆与电池更换系统验证通过后，车辆与电池更换系统应进行实时数据信息交互；4.3.2 车辆与电池更换系统之间的通信周期不大于 1s；4.3.3 车辆与电池更换系统之间通信交互的数据，应实时发送变化计数，确保数据实时更新。4.4 车辆数据校验错误时或车辆换电完成后，车辆与电池更换系统之间的信息交互应断开连接。5交互内容要求DB50/T 141520233车辆到电池更换系统的信息交互应包含车辆认证信息、电池信息、安全确认信息、换电进程及电池状态信息等，详见表1。表1 车辆到电
5、池更换系统的交互信息序号分类交互内容功能描述传输方向选项1车辆认证车辆信息用于换电车辆确认和电池包匹配车辆电池更换系统必选项2电池信息车辆电池包编码用于创建换电订单及追溯车辆电池更换系统必选项3安全确认车辆挡位位置状态换电安全车辆电池更换系统必选项(可通过其中一项或多项组合实现)4转向角度状态换电安全车辆电池更换系统5车门开启关闭状态换电安全车辆电池更换系统6EPB 系统状态/手刹状态换电安全车辆电池更换系统8自动驻车状态换电安全车辆电池更换系统9车辆高压连接状态换电安全车辆电池更换系统10车辆准备就绪换电安全车辆电池更换系统11提示车辆是否停靠到位换电安全电池更换系统车辆12换电进程车辆换电请求用于启动换电车辆电池更换系统必选项13换电结束信息用于车站换电状态同步电池更换系统车辆必选项14当前通道是否可用用于换电结束状态确认电池更换系统车辆可选项15电池运行状态电池包小计行驶里程电池状态评估车辆电池更换系统可选项16电池包小计外接充电电量电池状态评估车辆电池更换系统可选项17电池包小计输出电能量电池状态评估车辆电池更换系统可选项18电池剩余能量电池状态评估车辆电池更换系统可选项19电池 SOC 显示值电池状态评估车辆电池更换系统可选项_
安全达人 