1、 ICS 49.100 V 57 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 60162017 代替 MH/T 6016-1999 航空食品车 Aviation catering vehicle 2017-01-02 发布 2017-04-01 实施中国民用航空局 发 布 MH/T 60162017 I 目 次 前言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.2 4 技术要求.2 4.1 一般要求.2 4.2 安全要求.2 4.3 前平台.4 4.4 车厢及举升装置.5 4.5 支腿机构.5 4.6 控制装置及指示.5 4.7 结构安全系数.
2、5 4.8 稳定性.6 4.9 机动性能.7 4.10 液压系统.7 4.11 照明和信号.7 4.12 应急装置.8 4.13 环保要求.8 4.14 环境要求.8 4.15 可靠性.8 5 试验方法.9 5.1 一般项目检查.9 5.2 安全性能检查.9 5.3 前平台检查.10 5.4 车厢及举升装置检验.10 5.5 支腿机构检查.11 5.6 控制装置及指示检查.11 5.7 结构安全系数检验.11 5.8 稳定性检验.11 5.9 机动性能检验.11 5.10 液压系统检查.12 5.11 照明和信号检验.12 5.12 应急装置检验.13 5.13 环保要求检验.13 5.14
3、环境检验.14 5.15 可靠性检验.14 MH/T 60162017 II 6 检验规则.14 7 标牌、标识、使用说明书.17 8 包装、运输、贮存.17 附录 A（规范性附录）续航能力检验工况.19 MH/T 60162017 III 前 言 本标准按GB/T 1.12009给出的规则起草。本标准代替MH/T 60161999飞机食品车，与MH/T 60161999相比主要变化如下：修改了标准的名称，由原来的飞机食品车修改为航空食品车；增加了电动式航空食品车（见第 1 章）；增加了食品车轴荷、轮胎的承载能力、转向轴轴荷和驱动轴轴荷的技术要求（见 4.1.13）；增加了食品车在行驶状态时的
4、高度要求（见 4.1.14）；增加了安全要求（见 4.2）；增加了电动式食品车的技术要求（见 4.2.2）；修改前平台作业高度的技术要求（见 4.3.2，1999 版 4.2.2）；增加了前平台活动部分宽度和其左右移动最大行程的技术要求（见 4.3.8）；增加了前平台前端、前平台前缘和护栏的技术要求（见 4.3.9、4.3.10）；增加了车厢内侧壁设置缓冲护板的技术要求（见 4.4.7）；增加了车厢下部设置撑杆或其他可靠的机械锁止装置的技术要求（见 4.4.8）；增加了车厢的侧板和顶板材料的技术要求（见 4.4.9）；增加了车厢底板承载和车厢内部高度的技术要求（见 4.4.10 和 4.4.1
5、1）；增加了车厢内部有效宽度的技术要求（见 4.4.12）；增加了支腿机构的技术要求（见 4.5）；增加了控制装置设置照明的技术要求（见 4.6.3）；增加了车厢内、外设置控制车厢升、降控制装置的技术要求（见 4.6.4）；增加了驾驶室内设置支腿收放状态指示灯的技术要求（见 4.6.5）；增加了配置自动变速器的食品车设置换挡限制装置的技术要求（见 4.6.6）；增加了驾驶室内设置显示取力装置工作状态指示灯的技术要求（见 4.6.7）；增加了控制装置用图形符号应符合 MH/T 0023 的规定（见 4.6.8）；增加了机动性能的技术要求（见 4.9）；增加了液压系统的技术要求（见 4.10）；增
6、加了照明和信号的技术要求（见 4.11）；增加了应急装置的技术要求（见 4.12）；增加了环保、环境和可靠性的要求（见 4.13、4.14 和 4.15）；修改了试验方法（见第 5 章，1999 版第 5 章）。本标准历次版本发布情况为：MH/T 6016-1999。本标准由中国民用航空局机场司提出。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位：民航专业工程质量监督总站、江苏天一机场专用设备有限公司、国家工程机械质量监督检验中心、威海广泰空港设备股份有限公司。本标准主要起草人：王东东、邹廷念、佟岱山、马志刚、邵道杰、高超、廖毅飞、贾宏厦、朱京民、樊向荣、徐一多。MH/T 60162017 1 航空食品车 1 范围 本标准规定了航空食品车的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标识、使用说明书、包装、运输和贮存。本标准适用于在民用机场内使用的航空食品车（以下简称食品车）。注：食品车包括内燃式食品车和电动式食品车。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是
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