电机车自动滑行挤伤跟车工事故.docx

1、电机车自动滑行挤伤跟车工事故2014 年 10 月 22 日 8：50，某矿运输二队在-320m 水平大巷运输重车时，列车停车后自动滑行，撞到跟车工魏某，造成魏某盆骨骨折。一、事故经过2014年10月22日八点班， 运输二队值班干部关某在班前会上安排工作后，跟班干部房某按工作任务进行了分工。入井接班后，组长王某安排电机车司机张某、跟车工魏某开 13 号电机车去拉重车。8：50 左右电机车拉 3 台重车从制冷硐室出来过道岔约 1m 处时，跟车工魏某站在人行道侧发出停车信号，电机车司机张某听到信号后将电机车控制手柄打到零位停车，跟车工魏某待车停稳后看到道岔连杆缺销子，就进入道心弯腰支道岔。这时司机

2、张某突然发现电机车控制器上显示故障，同时列车向道岔方向自行滑动，就立即旋动手闸制动，电机车滑行约 1m 后停稳。这时司机张某意识到在列车尾部处理道岔的跟车工魏某可能会被撞着，就立即来回扳动电机车控制器操作手柄，扳动几次后控制器恢复正常，立即向道岔反方向拉动列车，约 2M 后停车，下车到列车尾部查看，看到跟车工魏某被矿车碰伤，表情痛苦，说是胯部被撞了。看到这种情况，司机张某赶忙喊正在行人石门候车口站着的跟班干部房某去查问情况，然后打电话向矿调度室及队值班干部汇报，请求救护队下井进行救护，救护队员下井后把伤员护送到平煤总医院，经医生诊断为盆骨骨折。二、事故原因1.电机车司机违章操作，电机车制动后没

3、有及时旋紧手轮刹紧车闸且未能对电机车发生的意外情况进行有效操控，注意力不集中，是造成事故的直接原因。2.伤者魏某自保意识不强，在矿车刚刚过道岔约 1m 时就发停车信号，矿车离道岔距离过近；列车停下后，没有意识到矿车可能还会滑动，就到道心处理道岔，是造成这起事故的主要原因。3.电机车电制动系统失灵，机车电气检查、检修不到位，也是造成这起事故的主要原因。4.管辖的轨道质量差，轨道工对道岔检修维护管理不到位，道岔连杆销子丢失，道岔不完好，轨道工没有及时进行检查维护，致使跟车工扳动道岔后还需要到道心用手扳动岔尖，用小板进行支撑才能过车，是造成这起事故的重要原因。5.单位现场安全管理不到位，现场安全第一责任人没有按规定进行隐患排查整改，安全管理不严、不细，对管辖的轨道、机车存在的隐患排查整改不力，是造成这起事故的间接原因。三、防范措施1.加强职工思想教育，牢固树立“安全第一”的思想，增强联保、互保意识。2.加强职工安全技术培训，提高职工的岗位操作技能和安全防范意识，杜绝违章操作。3.在全队开展典型事故教育，举一反三，加强不规范操作的查处力度，做到上标准岗、干标准活，杜绝类似事故的发生。4.提高轨道、机电设备的检修管理质量，及时有效处理故障及安全隐患，确保轨道质量达标和设备完好。5.加强现场安全管理，及时排查、整改存在的隐患，为职工创造安全的作业环境。