纯电动汽车动力经济性模块化仿真软件基本功能要求DB50T1922-2025.pdf

1、纯电动汽车动力经济性模块化仿真软件基本功能要求DB50T1922-2025讲解了面向常温工况下纯电动汽车动力性与经济性评估的模块化仿真软件所应具备的系统性功能框架与技术规范。该标准明确了仿真全流程结构，涵盖前处理、计算和后处理三大阶段，详细规定各阶段的核心功能要求：前处理强调组件库完整性、可视化布局操作、参数设置的灵活性与验证机制、连接集成的信号明确性与错误反馈能力；计算环节聚焦仿真参数配置、监测点自定义、执行过程的可控性及错误日志可追溯性；后处理则要求支持结果读取、多维数据处理、图形化可视化呈现以及标准化数据导出。标准界定了模块化仿真、动力性仿真、经济性仿真等关键术语，突出模块独立开发、接口

2、标准化、组合复用及二级模型支持等特征，强调仿真软件须兼容GB/T 195962017中电动汽车相关术语体系，并对组件属性展示、变量定义管理、参数导入导出格式（如Excel/CSV）、拖放式建模、连线高亮提示、实时验证报警等功能作出强制性或推荐性要求。标准由重庆市市场监督管理局发布，实施日期为2026年3月19日，体现地方政府在新能源汽车研发工具链自主可控与标准化建设方面的前瞻布局。纯电动汽车动力经济性模块化仿真软件基本功能要求DB50T1922-2025适用于纯电动汽车整车企业、动力电池与电驱动系统供应商、高校及科研院所的车辆工程仿真团队、第三方检测认证机构（如中汽研、招商车研等）中从事整车性能虚拟开发、动力系统匹配优化、能耗预测与法规符合性预评估的技术人员。也适用于仿真软件开发商开展符合地方标准的模块化建模平台设计、功能开发与合规性验证，以及地方政府产业主管部门在新能源汽车产业数字化工具遴选、专项资金项目验收、产学研合作平台建设中对仿真工具能力进行规范化评估。该标准特别适配重庆及成渝地区以智能网联与新能源汽车为重点的产业集群发展需求，可为区域车企缩短开发周期、降低台架与实车测试成本、提升动力经济性协同优化效率提供可落地的技术依据。