1、跨线段桥梁架设专项安全施工方案跨线段桥梁架设专项安全施工方案1 施工概况兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段位于甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州境内，北起临夏回族自治州临夏市南龙镇尕杨家村，顺接康家岩至临夏高速公路，至甘南藏族自治州的合作市，路线全长 98.975km。第 LH12 合同段起止桩号为 K65+700K72+000，全长 6.2946公里。惹羌多大桥左幅第四跨、右幅第四跨，完么道大桥左幅第二十六跨、右幅第二十六跨，跨 213 国道架设箱梁。2 编制依据 2.1 编制依据甘肃路桥公路投资有限公司的兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段土建工程第十二合同段（LH12）标招标
2、文件及施工招标补遗书。我公司的兰州至郎木寺高速公路 （S2） 临夏至合作段土建工程第十二合同段 （LH12）标投标文件 。甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司的施工设计图纸及文件。高速公路施工的有关规范、规则、标准。国家相关法令、法规，交通部及甘肃省现行的路线、路基、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。 甘肃省高速公路建设标准化管理指南 （2011 版） 。 （简称标准化管理指南 ） 。建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。我单位GB/T190012000 idt ISO9001:2000 质量管理体系 。为完成本合同段
3、工程我单位拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 中华人民共和国安全生产法 、 建设工程安全管理条例 。我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。编制范围兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段土建工程第十二合同段（LH12）标准化工地建设。 编制原则遵循招标文件的原则， 严格按照招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计。遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按
4、照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与可行的措施，确保施工安全，服从发包人指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。合理布局的原则。从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、设施。工程完成后，及时平整复耕，恢复植被。遵循“科技是第一生产力”的原则。采用成功经验和技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。3 施工安全保
5、证体系建立以项目经理为组长，安全总监为副组长，架梁队队长为组员的安全环保领导小组，项目组专职安全员及环保人员，各职能部门及架梁队队长设兼职安全员、环保员，全面负责施工安全管理及环境保护工作，责任到人，使安全环保工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。 4 安全目标实现施工全过程无重大安全事故和经济损失；杜绝因工死亡事故，防止高空坠落、火灾、交通等事故发生；无重伤，负伤率控制在 3以下。5 跨线箱梁架设专项安全施工方案5.1跨线安全措施5.1.1 安全通道惹羌多大桥在左幅第三跨和右幅第三跨架设安全通道，在左幅 3#墩架设安全梯。 完么道大桥在左幅第二十七跨和右幅第二十七跨架设安全通道，在左幅 27
6、#墩架设安全梯。 箱梁架设后在梁板湿接缝设置网眼较密的安全网和防坠网，以防止落物。5.1.2 交通管制我部已与夏河县交警联系，跨线箱梁架设时，交警与我部配合，在箱梁架设两侧各站一名安全员，暂时封闭交通。待箱梁架设完成后再放行。为减少对交通的影响，将箱梁架设时间尽量安排在早上和中午车流量较小的时间段。5.2 安全检查工作 检查两片箱梁之间联接是否可靠，联接各节钢筋必须按要求焊接。 检查吊车性能是否良好。 检查临时支座是否安放到位。 检查箱梁是否安放水平， 有倾斜现象应及时调整。 5.3 箱梁运输 5.3.1 作业人员应明确职责，服从统一指挥。5.3.2 箱梁在预制场存梁区通过龙门吊机落梁至运梁平板车上，箱梁重心要与平板车纵向中心线相吻合。5.3.3 装车时，平板车间距应满足支承点距离要求，支点处设活转盘，以免搓伤梁体；在箱梁端部临时支承线位置布置枕木，并采用枕木进行横向支撑，以防止运输过程梁体倾倒、断裂。5.3.4 运梁车行驶速度不得大于 5 公里/小时，运输道路宽敞平整，不得有大的凹凸不平及横坡，否则必须进行修整。在道路转弯处必须保证运梁车转弯半径要求。 5.4箱梁架设 5.4.1 待
安全达人 