1、桥梁下部结构安全专项安全施工方案一、编制依据一、编制依据 1、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 2、本工程现场实际情况；3、公路桥涵施工技术规范 4、建设工程安全管理条例二、桥梁工程二、桥梁工程概况概况南昌至宁都高速公路 D10 合同段起讫里程为 K239+000K244+900,路线长5.9Km，D10 合同段全线主要工程数量有:路基土石方约 174.4 万立方米,排水工程 29338.3 米，防护工程 14961 立方米,大桥 346 米/2 座,中桥 86 米/1 座,涵洞 33 道,通道 15 道,暗桥 1 道,合同总期 14 个月。桥名中心桩号结构跨径总长清塘大桥K244+796
2、预应力混凝土 T梁5*30158洋田排大桥K241+555预应力混凝土 T梁6*30188三、安全目标：三、安全目标：不出重大安全责任事故为安全目标。四、桥梁施工安全分析四、桥梁施工安全分析（一）施工安全分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。4、机械伤害机械（砼运输
3、车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。五、桥梁下部结构安全施工方案五、桥梁下部结构安全施工方案（一）特种作业人员必须持证上岗，架子工等。1、施工准备阶段安全与防措施下部构造 5.1 施工脚手架搭设钢管：管身应平直，直径、壁厚符合要求，有严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹的禁止使用。扣件：连接转动灵活，有出厂合格证明，并检查其外观质量，发现有脆裂、变形、滑丝、脱轴的禁止使用。脚手架搭设高度大于8 米应对称设置缆风绳，支架尽量与已浇筑
4、墩身支撑，确保整体稳定。架子工属于特殊工种，需经考核合格取证上岗。六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气，应停止高空作业。5.2 施工平台搭设脚手架搭设时分层设置施工平台，四周设置围栏，密目网全封闭，底部兜设安全网。5.3 安全防护措施（1）层层进行安全技术交底，经常进行安全检查，加强安全施工的宣贯教育工作。（2）墩身施工吊装机械应有专人指挥，信号明确，吊车等设备操作人员必须持证上岗，严格按照起重机械操作规程进行作业。（3）高处作业应系安全带、穿防滑鞋，多层作业应戴好安全帽。（4）起吊大块钢模板，应有专项安全方案，严格按方案进行，吊装时稳起稳落，严禁大幅度摆动。（5）拆模后，起吊模板前，应检查所有
5、连接螺栓和连接件是否都已拆除，在确认无遗漏，模板与墩身混凝土完全脱离后，方准起吊，待起吊超过障碍物后方准转臂行车。拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒，高空装拆模板时，除操作人员外，下面不得站人。（6）操作工具及模板连接件等要随手放入工具箱内，严禁放在脚手架或操作平台上避免高空坠落物体打击伤害。（7）坚持现场临时用电安全，不符合安全用电的各种行为坚决给予制止。严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到一机一闸，一机一漏电保护，防止用电安全事故的发生。（8）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。（3）起重作业要求 1 检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常
6、，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。2 起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面 1030CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于 23 圈。3 起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。4 起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。5 要求起重作业场地坡度不应超过 3 度，否则在回转时会导致翻车事故。6 当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过 45 度，且不能在吊离地面 0.5m 以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。7司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。（三）桥梁下部构造安全施工方案 1、承台、细梁施工安全措施在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：（1）、技术、安全交底制度
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